B-17F Flying Fortress 42-30360 - Bewerkingsoverzicht

Verre neef: /* Bronnen */ nieuwe bron

2020-11-16T14:36:32Z

‎Bronnen: nieuwe bron

Verre neef: /* De bemanning */ dode link verwijderd

2020-11-16T14:36:01Z

‎De bemanning: dode link verwijderd

Verre neef: /* Uit het dagboek van Harry Straus */ interne link

2020-08-31T04:03:52Z

‎Uit het dagboek van Harry Straus: interne link

Verre neef: /* Uit het dagboek van Harry Straus */ typo

2017-09-25T14:10:19Z

‎Uit het dagboek van Harry Straus: typo

Verre neef: /* Bronnen */ cat

2016-02-18T16:16:37Z

‎Bronnen: cat

Verre neef: /* Uit het dagboek van Harry Straus */ link Theo Theunissen

2014-06-14T15:17:42Z

‎Uit het dagboek van Harry Straus: link Theo Theunissen

Verre neef: enkele losse aanvullingen

2014-06-14T15:06:25Z

enkele losse aanvullingen

Verre neef: De bemanning

2014-06-05T15:35:02Z

De bemanning

Verre neef: Foto's van het wrak

2014-06-01T15:22:22Z

Foto's van het wrak

Verre neef: Verhalen over Sinnett en Glassman naar eigen pagina's

2014-05-28T12:15:44Z

Verhalen over Sinnett en Glassman naar eigen pagina's

@@ Regel 81: / Regel 81: @@
 *[[Straus, Harry|Harry Straus]]
 *[[Montferland Nieuws]]
-*[http://www.lostaircraft.com Lost Aircraft]
+*[https://arcg.is/1e8Hf WW-2 Crash locations in the province Gelderland]
 [[Categorie:Geallieerde vliegtuigen neergestort in Bergh]]

@@ Regel 57: / Regel 57: @@
 ----
 == De bemanning ==
-In bovenstaand artikel van Lied Deurvorst worden alle bemanningsleden genoemd. Hieronder staan ze op een rij met de rangen en functies zoals die gegeven worden door de bron ''Lost Aircraft''. Tot dusver kan van drie van hen een persoonlijk verhaal verteld worden.
+In bovenstaand artikel van Lied Deurvorst worden alle bemanningsleden genoemd. Hieronder staan ze op een rij met de rangen en functies. Tot dusver kan van drie van hen een persoonlijk verhaal verteld worden.
 # eerste luitenant [[Stinnett, Myrle J.|Myrle J. Stinnett]] (piloot)

@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 ----
 <div style="background:Khaki">
-In de middag Azewijn in rep en roer. Een USA "Vliegend Fort" achter in de Reef geland. De piloten hebben het toestel zelf in brand geschoten! Beide "vliegers" door "vertrouwde" personen in veiligheid gebracht. Het toestel werd deels leeggehaald door de bevolking.
+In de middag Azewijn in rep en roer. Een USA "Vliegend Fort" achter in [[de Reeven|de Reef]] geland. De piloten hebben het toestel zelf in brand geschoten! Beide "vliegers" door "vertrouwde" personen in veiligheid gebracht. Het toestel werd deels leeggehaald door de bevolking.
 </div>
 ----

@@ Regel 12: / Regel 12: @@
 == Uit het dagboek van Harry Straus ==
-[[Afbeelding:Flying Fortress B-17G.jpg|thumb|right|500px|'''Een Flying Fortress B-17G. De bommenwerper die bij Azewijn eem noodlanding maakte, was van het uiterlijk weinig afwijkende type B-17F.]]
+[[Afbeelding:Flying Fortress B-17G.jpg|thumb|right|500px|'''Een Flying Fortress B-17G. De bommenwerper die bij Azewijn een noodlanding maakte, was van het uiterlijk weinig afwijkende type B-17F.]]
 De [[Onderduikers|onderduiker]] [[Straus, Harry|Harry Straus]] schreef in zijn dagboek over de noodlanding en het verdere lot van de piloten.
 ----

← Oudere versie		Versie van 18 feb 2016 om 16:16
Regel 83:		Regel 83:
	*[http://www.lostaircraft.com Lost Aircraft]		*[http://www.lostaircraft.com Lost Aircraft]

−	~~{{Onderwerp\|Tweede Wereldoorlog\|Vliegtuigen~~ neergestort in Bergh}}	+	[[Categorie:Geallieerde vliegtuigen neergestort in Bergh]]

@@ Regel 19: / Regel 19: @@
 </div>
 ----
-[[Egbers, Hendrikus Hermanus Johannes|Henk Egbers]] en zijn vriend [[Interview_met_Alie_Pothoff-Theunissen#Palmzaterdag|Theo Theunissen]], jongens van 'n jaar of zeventien, waren als eersten bij het vliegtuig. Zij verborgen de piloten in een nabijgelegen hut, vanwaar ze diezelfde avond nog werden overgebracht naar een schuur verder weg (mogelijk was dit de timmerfabriek van Kok in [[Etten]]). Heel Azewijn stond nog op zijn kop, dus was het geen goed idee de piloten daar onder te brengen. Op tweede paasdag nog voerden de Duitsers huiszoekingen uit in het dorp. Intussen hadden [[Reijers, Hendrikus Bernardus|Hein Reijers]] en [[Geerling, Bernardus Franciscus|Berend Geerling]] zich over Stinnett en Glassman ontfermd. Zij brachten de piloten een paar dagen na Pasen naar de schuilplaats van [[Garben, Johannes Hendrikus Josephus|Garben]] in Azewijn. Harry vervolgde in zijn dagboek:
+[[Egbers, Hendrikus Hermanus Johannes|Henk Egbers]] en zijn vriend [[Interview_met_Alie_Pothoff-Theunissen#Paaszaterdag|Theo Theunissen]], jongens van 'n jaar of zeventien, waren als eersten bij het vliegtuig. Zij verborgen de piloten in een nabijgelegen hut, vanwaar ze diezelfde avond nog werden overgebracht naar een schuur verder weg (mogelijk was dit de timmerfabriek van Kok in [[Etten]]). Heel Azewijn stond nog op zijn kop, dus was het geen goed idee de piloten daar onder te brengen. Op tweede paasdag nog voerden de Duitsers huiszoekingen uit in het dorp. Intussen hadden [[Reijers, Hendrikus Bernardus|Hein Reijers]] en [[Geerling, Bernardus Franciscus|Berend Geerling]] zich over Stinnett en Glassman ontfermd. Zij brachten de piloten een paar dagen na Pasen naar de schuilplaats van [[Garben, Johannes Hendrikus Josephus|Garben]] in Azewijn. Harry vervolgde in zijn dagboek:
 ----
 <div style="background:Khaki">

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-In de vroege middag van 8 april [[1944]] maakte een Amerikaanse bommenwerper van het type B-17F een noodlanding in [[Azewijn]]. Alleen piloot [[Stinnett, Myrle J.|Myrle J. Stinnett]] en zijn copiloot [[Glassman, Carl I.|Carl I. Glassman]] zaten toen nog in het toestel. De overige acht bemanningsleden hadden het vliegtuig eerder al per parachute verlaten.
+In de vroege middag van 8 april [[1944]], paaszaterdag, maakte een Amerikaanse bommenwerper van het type B-17F een noodlanding in [[Azewijn]]. Alleen piloot [[Stinnett, Myrle J.|Myrle J. Stinnett]] en zijn copiloot [[Glassman, Carl I.|Carl I. Glassman]] zaten toen nog in het toestel. De overige acht bemanningsleden hadden het vliegtuig boven Eibergen al per parachute verlaten.
 == Uit het dagboek van Claire Deurvorst-Yeates ==
@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 Toen klonk er een veel zwaarder geronk en zagen zij uit de richting van [[Silvolde]] heel langzaam een groot vliegtuig naderen. Al gauw herkenden zij de vier motoren en de karakteristieke staart van een Vliegend Fort, maar ze zagen ook dat er iets mis was met het toestel. De drie jagers kwamen ook weer aangevlogen en cirkelden om de bommenwerper heen. Claire noemt het niet, maar het ligt voor de hand dat de jachtvliegtuigen het aangeschoten Vliegende Fort beschermden tegen verdere aanvallen van Duitse zijde.
-Juist voor de bommenwerper achter de bomen in de richting van Azewijn zou verdwijnen, maakte het een bocht naar rechts en dook met de neus naar beneden. Claire en haar man wachtten met ingehouden adem op de explosie, maar die bleef uit. Later die middag hoorden ze dat het Vliegend Fort inderdaad een geslaagde buiklanding had gemaakt. Toen ze de volgende dag gingen kijken, zagen ze dat de piloten precies in het midden van een langgerekte, geploegde akker waren geland. Ze hadden hun toestel daarna vakkundig vernield, want alleen de staart, de vleugelpunten en de vier enorme motoren waren nog te herkennen.
+Juist voor de bommenwerper achter de bomen in de richting van Azewijn zou verdwijnen, maakte hij een bocht naar rechts en dook met de neus naar beneden. Claire en haar man wachtten met ingehouden adem op de explosie, maar die bleef uit. Later die middag hoorden ze dat het Vliegend Fort inderdaad een geslaagde buiklanding had gemaakt. Toen ze de volgende dag gingen kijken, zagen ze dat de piloten precies in het midden van een langgerekte, geploegde akker waren geland. Ze hadden hun toestel daarna vakkundig vernield, want alleen de staart, de vleugelpunten en de vier enorme motoren waren nog te herkennen.
 Nog een dag later, in de avond van 10 april, kregen Claire en Mel bezoek van een jong stel dat om burgerkleren kwam vragen voor de twee Amerikaanse piloten. Die moesten door [[Escape-groep Azewijn|het verzet]] verder geholpen worden, en dat kon moeilijk als ze hun vliegoverall nog aan hadden. Kleren waren destijds schaars, maar Claire zou haar best doen het een en ander te vinden. Het is goed mogelijk dat ze kleren van Mel heeft meegegeven.
@@ Regel 13: / Regel 13: @@
 == Uit het dagboek van Harry Straus ==
 [[Afbeelding:Flying Fortress B-17G.jpg|thumb|right|500px|'''Een Flying Fortress B-17G. De bommenwerper die bij Azewijn eem noodlanding maakte, was van het uiterlijk weinig afwijkende type B-17F.]]
-De onderduiker [[Straus, Harry|Harry Straus]] schreef in zijn dagboek over de noodlanding en het verdere lot van de piloten.
+De [[Onderduikers|onderduiker]] [[Straus, Harry|Harry Straus]] schreef in zijn dagboek over de noodlanding en het verdere lot van de piloten.
 ----
 <div style="background:Khaki">
@@ Regel 19: / Regel 19: @@
 </div>
 ----
-De beide vliegers werden eerst naar de timmerfabriek van Kok in [[Etten]] gebracht en zijn later bij [[Garben, Johannes Hendrikus Josephus|Garben]] geweest. Harry vervolgde in zijn dagboek:
+[[Egbers, Hendrikus Hermanus Johannes|Henk Egbers]] en zijn vriend [[Interview_met_Alie_Pothoff-Theunissen#Palmzaterdag|Theo Theunissen]], jongens van 'n jaar of zeventien, waren als eersten bij het vliegtuig. Zij verborgen de piloten in een nabijgelegen hut, vanwaar ze diezelfde avond nog werden overgebracht naar een schuur verder weg (mogelijk was dit de timmerfabriek van Kok in [[Etten]]). Heel Azewijn stond nog op zijn kop, dus was het geen goed idee de piloten daar onder te brengen. Op tweede paasdag nog voerden de Duitsers huiszoekingen uit in het dorp. Intussen hadden [[Reijers, Hendrikus Bernardus|Hein Reijers]] en [[Geerling, Bernardus Franciscus|Berend Geerling]] zich over Stinnett en Glassman ontfermd. Zij brachten de piloten een paar dagen na Pasen naar de schuilplaats van [[Garben, Johannes Hendrikus Josephus|Garben]] in Azewijn. Harry vervolgde in zijn dagboek:
 ----
 <div style="background:Khaki">
@@ Regel 46: / Regel 46: @@
 Wat een geluk dat zij juist bij Vader Jan, Moeder Garben, [[Garben, Agnes Mathea Engelbertha|Ag]] en [[Garben, Johannes Hendrikus Josephus|Joep]], zoals wij ze noemden, aanklopten. Zij waren op [[Escape-groep Azewijn|onderduikers]] zelfs ‘ingericht’, zoals uit het dagboek van Harry Straus voldoende bekend mag worden geacht (Old Ni-js nr. 49, pag. 89-93). Via het ondergrondse netwerk zijn zij via Spanje nog vóór 1 september 1944 naar Engeland teruggekeerd.
-<br/>De andere acht bemanningsleden hadden minder geluk. Zij werden krijgsgevangen gemaakt en moesten het einde van de oorlog in een kamp afwachten. Zij overleefden allen. Hun namen zijn bekend: Navigator 2nd Lieutenant Edward A. Merill jr, bommenrichter Flight Offficer James W. Hutchison, radioman Staff Sergeant David H. Schwantes, boordwerktuigkundige Sergeant Joseph P. Pollio, bodemschutter Sergeant Orville C. Smith jr., flankschutter Staff Sergeant Strother T. Rankin, flankschutter Sergeant Harold E. Wilson, en staartschutter Sergeant John Kozikowski.
+<br/>De andere acht bemanningsleden hadden minder geluk. Zij werden krijgsgevangen gemaakt en moesten het einde van de oorlog in een kamp afwachten. Zij overleefden allen. Hun namen zijn bekend: Navigator 2nd Lieutenant Edward A. Merrill jr, bommenrichter Flight Officer James W. Hutchison, radioman Staff Sergeant David H. Schwantes, boordwerktuigkundige Sergeant Joseph P. Pollio, bodemschutter Sergeant Orville C. Smith jr., flankschutter Staff Sergeant Strother T. Rankin, flankschutter Sergeant Harold E. Wilson, en staartschutter Sergeant John Kozikowski.
 Toen wij in het jaar dat hierna volgde nacht na nacht door de zware brom van overvliegende bommenwerpers begeleid de tocht naar onze buitenschuilkelder maakten, had ik altijd intens te doen met de jongens die daar hoog boven ons hoofd door de Flak in luchtbundels gevangen waren. Zoals uit dit verhaal blijkt deden de Duitse jagers dan hun werk en was het einde snel nabij. 'Ons' Vliegende Fort redde het wel en dat was een uitzondering.

@@ Regel 56: / Regel 56: @@
 </div>
 ----
 == Foto's van het wrak ==
 Op de [http://www.beeldbankwo2.nl Beeldbank WO2] staan enkele foto's van het wrak van het Vliegend Fort. Zoek op "Azewijn" en ze worden getoond.
@@ Regel 67: / Regel 81: @@
 *[[Straus, Harry|Harry Straus]]
 *[[Montferland Nieuws]]
 {{Onderwerp|Tweede Wereldoorlog|Vliegtuigen neergestort in Bergh}}

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-In de vroege middag van 8 april [[1944]] maakte een Amerikaanse bommenwerper van het type B-17F een noodlanding in [[Azewijn]]. Alleen piloot Myrle J. Stinnett en zijn co-piloot Carl I. Glassman zaten toen nog in het toestel. De overige acht bemanningsleden hadden het vliegtuig eerder al per parachute verlaten.
+In de vroege middag van 8 april [[1944]] maakte een Amerikaanse bommenwerper van het type B-17F een noodlanding in [[Azewijn]]. Alleen piloot [[Stinnett, Myrle J.|Myrle J. Stinnett]] en zijn copiloot [[Glassman, Carl I.|Carl I. Glassman]] zaten toen nog in het toestel. De overige acht bemanningsleden hadden het vliegtuig eerder al per parachute verlaten.
 == Uit het dagboek van Claire Deurvorst-Yeates ==
@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 ----
 <div style="background:Khaki">
-In de middag Azewijn in rep en roer. Een USA "Vliegend Fort" achter in de Reef geland. De piloten hebben het toestel zelf in brand geschoten! Beide "vliegers" door "vertrouwde" personen in veiligheid gebracht. Het toestel werd deels leegggehaald door de bevolking.
+In de middag Azewijn in rep en roer. Een USA "Vliegend Fort" achter in de Reef geland. De piloten hebben het toestel zelf in brand geschoten! Beide "vliegers" door "vertrouwde" personen in veiligheid gebracht. Het toestel werd deels leeggehaald door de bevolking.
 </div>
 ----
@@ Regel 26: / Regel 26: @@
 <br/>Zij dachten toen achteraf juist dat de grote aanval nog voor de zomer zou plaatsvinden.
 <br/>Er was nog een afscheidsdiner! voor de gasten; 17 april vertrokken ze. Een bijzondere opmerking van vader [[Garben, Johannes|Jan Garben]] heeft ons toen getroffen. Hij zei: "Jammer dat die jongens weg zijn, jullie hadden er zulk een goede aanspraak aan."
-<br/>Gevaar met ons allen telde hij niet. Het afscheid was in het huis van Garben, iedereen toen aanwezig sprak Engels, oma Garben, toen al een beetje in de war, zei: "Wat spreken die lui toch voor taal?" Iemand zei toen: "Latijn." Was beter voor de veiligheid. Dat hoorde ze in de kerk ook en wist ze ook niet wat het betekende
+<br/>Gevaar met ons allen telde hij niet. Het afscheid was in het huis van Garben, iedereen toen aanwezig sprak Engels, oma Garben, toen al een beetje in de war, zei: "Wat spreken die lui toch voor taal?" Iemand zei toen: "Latijn." Was beter voor de veiligheid. Dat hoorde ze in de kerk ook en wist ze ook niet wat het betekende.
 </div>
 -----
-Mia Lelivelt die Harry hierboven noemt, was de dochter van de verzetsman Martinus Antonius Lelivelt, timmerman in Lichtenvoorde. Niet lang nadat hij Stinnett en Glassman had geholpen, werd hij gearresteerd en op 25 juli 1944 in Utrecht gefusilleerd. Hij was toen 48 jaar oud.
+Over de verdere lotgevallen van [[Stinnett, Myrle J.|Stinnett]] en [[Glassman, Carl I.|Glassman]] is op hun eigen pagina's meer te lezen. Van hun vliegtuig was weinig meer over; alleen de staart en de vleugels met de motoren. Deze restanten werden op 20 april door de Duitsers naar [[Terborg]] gebracht en vandaar per trein afgevoerd.
 == Montferland Nieuws ==
-Lied Deurvorst schreef onderstaand artikel over dit voorval, dat in [[2006]] in [[Montferland Nieuws]] is verschenen.
+Lied Deurvorst schreef onderstaand artikel over dit vliegtuig, dat in [[2006]] in [[Montferland Nieuws]] is verschenen. Hierin noemt zij ook de namen van de overige bemanningsleden, die alle acht in krijgsgevangenschap de oorlog hebben overleefd.
 ----
 <div style="background:Khaki">
@@ Regel 58: / Regel 56: @@
 </div>
 ----
 == Bronnen ==
@@ Regel 86: / Regel 62: @@
 *Het dagboek van Harry Straus in [[Azem van 't Hof tot heden]], blz. 397-399
 *[[Straus, Harry|Harry Straus]]
 *[[Montferland Nieuws]]
 {{Onderwerp|Tweede Wereldoorlog|Vliegtuigen neergestort in Bergh}}