Egging, Gradus Albertus - Bewerkingsoverzicht

Verre neef: redactie, kleine aanvulling

2026-08-22T10:33:00Z

redactie, kleine aanvulling

LowiePeters op 20 aug 2026 om 17:09

2026-08-20T17:09:15Z

Verre neef: /* Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen */ link Gerritsen

2023-10-05T13:14:22Z

‎Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen: link Gerritsen

Verre neef: /* Zijn verdere leven */

2016-11-27T13:18:53Z

‎Zijn verdere leven

Verre neef: /* Zijn verdere leven */ cat

2016-01-06T12:17:56Z

‎Zijn verdere leven: cat

Verre neef: /* Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen */ Ter Vrugt met 'n hoofdletter

2013-03-01T08:54:19Z

‎Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen: Ter Vrugt met 'n hoofdletter

Verre neef: /* Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen */ Ter Vrugt toegevoegd

2013-02-27T16:53:37Z

‎Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen: Ter Vrugt toegevoegd

Verre neef: galerijen

2010-01-07T11:51:11Z

galerijen

Verre neef: opmaak aangepast aan 15"-scherm

2010-01-05T15:48:06Z

opmaak aangepast aan 15"-scherm

Verre neef: opmaak gewijzigd n.a.v. nieuwe versie BP

2010-01-05T11:07:57Z

opmaak gewijzigd n.a.v. nieuwe versie BP

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-[[Bestand: Egging,GradusA_1925-2007.jpg|thumb|right|300px|thumb|..]]
+'''Gradus Albertus (Gerrit) Egging''' werd op 24 januari [[1925]] geboren op een boerderij aan de [[Julianaboom]] in [[Kilder]].<br>Zijn ouders waren Wilhelmus Theodorus Egging en Hendrika Allegonda Bolk.
 == Nederlands-Indië ==
 === Chauffeur bij 3-1 AAT ===
 Gerrit (legernummer 25.01.24.056) staat vermeld bij de [[Deelnemers Politionele Acties|Indiëgangers]] in [[100 Jaar "Sint Jan" Kilder]]. Hij was soldaat bij '''3-1 AAT''', de 3e compagnie van het 1e bataljon Aan- en Afvoertroepen, een onderdeel van de [[Deelnemers Politionele Acties#De 7 December-Divisie (lichting 1945)|7 December-Divisie]]. Deze compagnie vertrok met een aantal andere eenheden op 24 september [[1946]] met de ''Boissevain'' naar West-Java.
@@ Regel 15: / Regel 9: @@
 -1 AAT was gelegerd in Batavia, Poerwakarta en Wangoeredja. In Batavia ontmoette Gerrit op 14 november 1946 zijn plaatsgenoot [[Berendsen, Johannes Bernardus Christiaan|Jo Berendsen]].
 De thuisreis van 3-1 AAT begon op 1 oktober [[1949]] met de ''Groote Beer''. De aankomst in Amsterdam was op 24 oktober.
@@ Regel 21: / Regel 21: @@
 ----
 <div style="background:Khaki">
-Maandagavond 24 October, 7 uur trok de Harmonie met verlichte petten, geassisteerd door het bestuur van de [[Schutterij Sint Jan Kilder|Schutterij]] in nieuw uniform, plus vendelzwaaiers en 't [[De NIWIN en het Katholiek Thuisfront| Thuisfrontcomité]] uit, om Gerrit Egging welkom te heten in Kilder.
+Maandagavond 24 October, 7 uur trok de [[Muziekvereniging Sint Jan|Harmonie]] met verlichte petten, geassisteerd door het bestuur van de [[Schutterij Sint Jan Kilder|Schutterij]] in nieuw uniform, plus vendelzwaaiers en 't [[De NIWIN en het Katholiek Thuisfront| Thuisfrontcomité]] uit, om Gerrit Egging welkom te heten in Kilder.
 <br/>De buurt had een prachtige boog opgericht met feestelijke verlichting, zodat het huis goed te vinden was.
 <br/>Op het erf stond een veelkoppige menigte opgesteld, zodat de vendelzwaaiers slechts met moeite plaats konden vinden.
@@ Regel 36: / Regel 36: @@
 Het <tt>'''MILITAIR RIJBEWIJS B'''</tt> kreeg Gerrit op 30 maart [[1947]] uitgereikt op last van de Directeur Centrale Opleidingen. Dit was bijna een half jaar na aankomst in Batavia, maar betekent niet dat Gerrits rijopleiding pas in Indië is begonnen. Door gebrek aan leswagens en instructiemateriaal in Nederland, hadden in het begin veel chauffeurs nog geen rijbewijs toen ze op de boot naar Indië stapten. Na aankomst moest de opleiding daar voortgezet worden, maar omdat ook in Indië aanvankelijk een tekort aan voertuigen was, duurde het geruime tijd voor iedereen rijexamen kon doen. Chauffeurs van latere lichtingen hadden bij aankomst in Indië meestal wel een rijbewijs op zak.
-Als kleine complicatie moesten de chauffeurs leren links rijden. Dat was een erfenis uit het begin van de negentiende eeuw, toen Nederlands-Indië van [[1811]] tot [[1816]] door de Britten werd bestuurd. Zij hadden de kolonie bezet, nadat Nederland in [[1810]] door Napoleon was geannexeerd. Ook tegenwoordig rijdt het verkeer in Indonesië links.
+Als kleine complicatie moesten de chauffeurs leren links te rijden. Dat was een erfenis uit het begin van de [[:Categorie:Jaartallen 1800-1899|negentiende eeuw]], toen Nederlands-Indië van [[1811]] tot [[1816]] door de Britten werd bestuurd. Zij hadden de kolonie bezet, nadat Nederland in [[1810]] door Napoleon was geannexeerd. Tegenwoordig rijdt het verkeer in Indonesië nog steeds links.
 Op 24 augustus [[1949]] kreeg Gerrit zijn <tt>'''RIJBEWIJS B 1'''</tt> uitgereikt, voor het besturen van vrachtwagens en bussen van meer dan twee ton. Dit rijbewijs was maar liefst geldig tot 24 augustus [[1954]], terwijl toen al wel vaststond dat Gerrit tegen die tijd allang weer in Nederland zou zijn.
@@ Regel 46: / Regel 46: @@
 Het internationale rijbewijs was gebaseerd op een verdrag uit [[1926]], en de bijgevoegde lijst van verdragsstaten geeft duidelijk nog de wereld van die tijd weer. In 1949 bestonden de Baltische staten, het Saargebied en een aantal van de genoemde koloniën als zodanig niet meer. Maar dat zal Gerrit bij het rijden niet gehinderd hebben.
 {|
-|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 1.jpg|400px]]
+|[[Bestand:Egging, GA, rijbewijs 1.jpg|400px]]
 |}
 {|
-|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 2.jpg|400px]]
+|[[Bestand:Egging, GA, rijbewijs 2.jpg|400px]]
-|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 3.jpg|400px]]
+|[[Bestand:Egging, GA, rijbewijs 3.jpg|400px]]
 |}
 {|
-|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 4.jpg|400px]]
+|[[Bestand:Egging, GA, rijbewijs 4.jpg|400px]]
-|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 5.jpg|400px]]
+|[[Bestand:Egging, GA, rijbewijs 5.jpg|400px]]
 |}
@@ Regel 83: / Regel 83: @@
 == Zijn verdere leven ==
-Gerrit trouwde in april [[1952]] met zijn buurmeisje Hendrika Wilhelmina (Riek) Keuben. Zij kregen zes kinderen; een dochter en vijf zonen.
+[[Bestand: Egging,GradusA_1925-2007.jpg|thumb|right|200px]]
-Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Hij werkte bij Houthandel Agterhof en bij aannemersbedrijf Van der Kemp uit Silvolde.
+Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Verder heeft hij gewerkt bij Houthandel Agterhof en bij aannemersbedrijf Van der Kemp in [[Silvolde]].
-Jarenlang was hij bestuurslid van de S.V. Kilder en de [[Schutterij Sint Jan Kilder|schutterij St. Jan]]. Ook was hij actief in het Oranjecomité. Hij werd tot erelid benoemd van St. Jan en in [[2005]] was hij zestig jaar lid. In [[1992]] werd hij met zijn vrouw tijdens het [[Schutterijen|schuttersconcours]] te [[Dichteren]] keizer en keizerin.
+Jarenlang was hij bestuurslid van de [[Kilder, S.V.|S.V. Kilder]] en de [[Schutterij Sint Jan Kilder|schutterij St. Jan]]. Ook was hij actief in het Oranjecomité. Hij werd tot erelid benoemd van de schutterij en in [[2005]] was hij zestig jaar lid. In [[1992]] werd hij met zijn vrouw tijdens het [[Schutterijen|schuttersconcours]] in [[Dichteren]] keizer en keizerin.
-Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]].
+Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]], 82 jaar oud. Op 7 juni werd hij begraven op [[Begraafplaats Kilder|het kerkhof]] in Kilder. Zijn vrouw overleed op 7 maart [[2012]] en werd op 13 maart bij hem begraven.
-[[Categorie:Deelnemers Politionele Acties]] [[Categorie:DPA Kilder]] [[Categorie:Verenigingsmensen]]
+[[Categorie:Deelnemers Politionele Acties]] [[Categorie:DPA Kilder]] [[Categorie:Verenigingsmensen]] [[Categorie:Begraafplaats Kilder]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-[[Afbeelding:Egging, Gradus Albertus.jpg|right|150px]]
+[[Bestand: Egging,GradusA_1925-2007.jpg|thumb|right|300px|thumb|..]]
 '''Gerrit Egging''' werd geboren op 24 januari [[1925]] te [[Kilder]] als zoon van Wilhelmus Theodorus Egging en Hendrika Allegonda Bolk.
@@ Regel 84: / Regel 85: @@
 Gerrit trouwde in april [[1952]] met zijn buurmeisje Hendrika Wilhelmina (Riek) Keuben. Zij kregen zes kinderen; een dochter en vijf zonen.
-Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Jarenlang was hij bestuurslid van de S.V. Kilder en de [[Schutterij Sint Jan Kilder|schutterij St. Jan]]. Ook was hij actief in het Oranjecomité. Hij werd tot erelid benoemd van St. Jan en in [[2005]] was hij zestig jaar lid. In [[1992]] werd hij met zijn vrouw tijdens het [[Schutterijen|schuttersconcours]] te [[Dichteren]] keizer en keizerin.
+Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Hij werkte bij Houthandel Agterhof en bij aannemersbedrijf Van der Kemp uit Silvolde.
 Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]].
 [[Categorie:Deelnemers Politionele Acties]] [[Categorie:DPA Kilder]] [[Categorie:Verenigingsmensen]]

@@ Regel 58: / Regel 58: @@
 === Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen ===
 Bij 3-1 AAT waren ook ingedeeld:
-*[[Gerritsen, Gerhardus Wilhelmus|Gerrit Gerritsen]] uit [[Stokkum]]
+*[[Gerritsen, Gerhardus Wilhelmus (1925-2012)|Gerrit Gerritsen]] uit [[Stokkum]]
 *[[Overgoor, Theodorus Gerardus|Theo Overgoor]] uit [[Braamt]]
 *[[Remmen, Johannes Christiaan Maria van|Jan van Remmen]] uit [[Zeddam]]

@@ Regel 84: / Regel 84: @@
 Gerrit trouwde in april [[1952]] met zijn buurmeisje Hendrika Wilhelmina (Riek) Keuben. Zij kregen zes kinderen; een dochter en vijf zonen.
-Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Jarenlang was hij bestuurslid van de S.V. Kilder en de [[Schutterij Sint Jan Kilder|schutterij St. Jan]]. Ook was hij actief in het Oranjecomité. Hij werd tot erelid benoemd van St. Jan en in [[2005]] was hij zestig jaar lid. In [[1992]] werd hij met zijn vrouw tijdens het [[schuttersconcours]] te [[Dichteren]] keizer en keizerin.
+Hij was jaren werkzaam in de bouw en had thuis nog een beetje boerderij (hij hield onder andere varkens). Jarenlang was hij bestuurslid van de S.V. Kilder en de [[Schutterij Sint Jan Kilder|schutterij St. Jan]]. Ook was hij actief in het Oranjecomité. Hij werd tot erelid benoemd van St. Jan en in [[2005]] was hij zestig jaar lid. In [[1992]] werd hij met zijn vrouw tijdens het [[Schutterijen|schuttersconcours]] te [[Dichteren]] keizer en keizerin.
 Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]].
 [[Categorie:Deelnemers Politionele Acties]] [[Categorie:DPA Kilder]] [[Categorie:Verenigingsmensen]]

← Oudere versie		Versie van 6 jan 2016 om 12:17
Regel 87:		Regel 87:

	Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]].		Gerrit overleed in Kilder op 2 juni [[2007]].
−		+	[[Categorie:Deelnemers Politionele Acties]] [[Categorie:DPA Kilder]] [[Categorie:Verenigingsmensen]]
−	~~{{Onderwerp\|Personen\|Militairen\|Indiëgangers\|~~Deelnemers Politionele Acties\|Verenigingsmensen}}

@@ Regel 71: / Regel 71: @@
 *[[Kaak, Jozef Johannes|J.J. Kaak]] uit [['s-Heerenberg]] (34 AAT)
 *[[Neijenhuis, Alfonsius Bernardus|Fons Neijenhuis]] uit Beek (43 AAT)
-*[[Vrugt, Gerrit Jan ter|Gerrit Jan ter Vrugt]] uit [[Lengel]]
+*[[Vrugt, Gerrit Jan Ter|Gerrit Jan Ter Vrugt]] uit [[Lengel]]
 *[[Welling, Reinardus Gerardus|Reint Welling]] uit Stokkum (4-1 AAT)

@@ Regel 3: / Regel 3: @@
 == Nederlands-Indië ==
 === Chauffeur bij 3-1 AAT ===
-[[Afbeelding:Egging, GA, met aap.jpg|thumb|right|250px|'''Gerrit met het huisdier van zijn peloton. '''<br/>Foto's archief [[Meurs, Johannes Frederik|Jan Meurs]]]]
+{|
 Gerrit (legernummer 25.01.24.056) staat vermeld bij de [[Deelnemers Politionele Acties|Indiëgangers]] in [[100 Jaar "Sint Jan" Kilder]]. Hij was soldaat bij '''3-1 AAT''', de 3e compagnie van het 1e bataljon Aan- en Afvoertroepen, een onderdeel van de [[Deelnemers Politionele Acties#De 7 December-Divisie (lichting 1945)|7 December-Divisie]]. Deze compagnie vertrok met een aantal andere eenheden op 24 september [[1946]] met de ''Boissevain'' naar West-Java.
@@ Regel 44: / Regel 44: @@
 Het internationale rijbewijs was gebaseerd op een verdrag uit [[1926]], en de bijgevoegde lijst van verdragsstaten geeft duidelijk nog de wereld van die tijd weer. In 1949 bestonden de Baltische staten, het Saargebied en een aantal van de genoemde koloniën als zodanig niet meer. Maar dat zal Gerrit bij het rijden niet gehinderd hebben.
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 1.jpg|left|400px]]
+{|
-<br clear="all"/>
+|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 1.jpg|400px]]
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 2.jpg|left|400px]]
+|}
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 3.jpg|right|400px]]
+{|
-<br clear="all"/>
+|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 2.jpg|400px]]
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 4.jpg|left|400px]]
+|[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 3.jpg|400px]]
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 5.jpg|right|400px]]
+|}
-<br clear="all"/>
+{|
 === Andere militairen van de Aan- en Afvoertroepen ===

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 '''Gerrit Egging''' werd geboren op 24 januari [[1925]] te [[Kilder]] als zoon van Wilhelmus Theodorus Egging en Hendrika Allegonda Bolk.
 == Nederlands-Indië ==
 === Chauffeur bij 3-1 AAT ===
 Gerrit (legernummer 25.01.24.056) staat vermeld bij de [[Deelnemers Politionele Acties|Indiëgangers]] in [[100 Jaar "Sint Jan" Kilder]]. Hij was soldaat bij '''3-1 AAT''', de 3e compagnie van het 1e bataljon Aan- en Afvoertroepen, een onderdeel van de [[Deelnemers Politionele Acties#De 7 December-Divisie (lichting 1945)|7 December-Divisie]]. Deze compagnie vertrok met een aantal andere eenheden op 24 september [[1946]] met de ''Boissevain'' naar West-Java.
@@ Regel 24: / Regel 27: @@
 </div>
 ----
 === Gerrits rijbewijzen ===
 Hier zijn (enkele van) de rijbewijzen afgebeeld die Gerrit in Indië uitgereikt heeft gekregen. Het zijn intussen interessante tijdsdocumenten geworden.
-[[Afbeelding:Egging, GA, rijbewijs 1.jpg|left|400px]]
-Het militaire rijbewijs B hiernaast kreeg Gerrit op 30 maart [[1947]] uitgereikt op last van de Directeur Centrale Opleidingen. Dit was bijna een half jaar na aankomst in Batavia, maar betekent niet dat Gerrits rijopleiding pas in Indië is begonnen. Door gebrek aan leswagens en instructiemateriaal in Nederland, hadden in het begin veel chauffeurs nog geen rijbewijs toen ze op de boot naar Indië stapten. Na aankomst moest de opleiding daar voortgezet worden, maar omdat ook in Indië aanvankelijk een tekort aan voertuigen was, duurde het geruime tijd voor iedereen rijexamen kon doen. Chauffeurs van latere lichtingen hadden bij aankomst in Indië meestal wel een rijbewijs op zak.
+Het militaire rijbewijs B kreeg Gerrit op 30 maart [[1947]] uitgereikt op last van de Directeur Centrale Opleidingen. Dit was bijna een half jaar na aankomst in Batavia, maar betekent niet dat Gerrits rijopleiding pas in Indië is begonnen. Door gebrek aan leswagens en instructiemateriaal in Nederland, hadden in het begin veel chauffeurs nog geen rijbewijs toen ze op de boot naar Indië stapten. Na aankomst moest de opleiding daar voortgezet worden, maar omdat ook in Indië aanvankelijk een tekort aan voertuigen was, duurde het geruime tijd voor iedereen rijexamen kon doen. Chauffeurs van latere lichtingen hadden bij aankomst in Indië meestal wel een rijbewijs op zak.
 Als kleine complicatie moesten de chauffeurs leren links rijden. Dat was een erfenis uit het begin van de negentiende eeuw, toen Nederlands-Indië van [[1811]] tot [[1816]] door de Britten werd bestuurd. Zij hadden de kolonie bezet, nadat Nederland in [[1810]] door Napoleon was geannexeerd. Ook tegenwoordig rijdt het verkeer in Indonesië links.
-<br clear="all" />
-----
+Op 24 augustus [[1949]] kreeg Gerrit zijn rijbewijs B1 uitgereikt, voor het besturen van vrachtwagens en bussen van meer dan twee ton. Dit rijbewijs was maar liefst geldig tot 24 augustus [[1954]], terwijl toen al wel vaststond dat Gerrit tegen die tijd allang weer in Nederland zou zijn.
 Opvallend is dat het rijbewijs werd uitgereikt door de Korpschef der Staatspolitie van Pasundan in Bandung. Pasundan was op 24 april [[1948]] gecreëerd als een van de uiteindelijk zestien deelstaten van de nog op te richten Verenigde Staten van Indonesië. De hoofdstad was Bandung. Het grondgebied van Pasundan viel globaal samen met het divisievak van de 7 December-Divisie. Na de soevereiniteitsoverdracht van 27 december 1949 werd de deelstaat al op 9 februari [[1950]] opgeheven en omgevormd tot de provincie West-Java.
-<br clear="all" />
-----
+Op 26 augustus [[1949]] kreeg Gerrit een internationaal rijbewijs. Het werd door een burgerinstantie, de KNIMC (Koninklijke Nederlands-Indische Motor Club), afgegeven in Batavia. Waarschijnlijk kon hij dit na terugkeer in Nederland omruilen voor een Nederlands rijbewijs.
 Het internationale rijbewijs was gebaseerd op een verdrag uit [[1926]], en de bijgevoegde lijst van verdragsstaten geeft duidelijk nog de wereld van die tijd weer. In 1949 bestonden de Baltische staten, het Saargebied en een aantal van de genoemde koloniën als zodanig niet meer. Maar dat zal Gerrit bij het rijden niet gehinderd hebben.