Halifax DK143 - Bewerkingsoverzicht

Verre neef: /* Bronnen */ nieuwe bron

2020-11-16T14:06:12Z

‎Bronnen: nieuwe bron

Verre neef: DormanN

2020-06-14T11:07:04Z

DormanN

Verre neef: Opmaak

2018-10-22T10:35:36Z

Opmaak

Sharonie1984 op 21 okt 2018 om 13:41

2018-10-21T13:41:49Z

Verre neef: /* Bronnen */ cat

2016-02-18T16:15:11Z

‎Bronnen: cat

Verre neef: /* Bronnen */ link SGLO

2014-04-25T07:55:51Z

‎Bronnen: link SGLO

Verre neef: aanvulling uit toegevoegde bron

2013-01-13T13:22:08Z

aanvulling uit toegevoegde bron

Verre neef: aanvulling bij foto

2012-10-02T14:08:56Z

aanvulling bij foto

Verre neef: nieuwe foto

2012-10-02T13:41:51Z

nieuwe foto

Verre neef: nieuwe bron

2012-09-27T16:15:30Z

nieuwe bron

@@ Regel 20: / Regel 20: @@
 <br clear=all/>
 == Bronnen ==
-*[http://www.lostaircraft.com Lostaircraft.com]
+*[https://arcg.is/1e8Hf WW-2 Crash locations in the province Gelderland]
 *[[Doetinchem in oorlogstijd]], blz. 135-136.
 *[http://www.iwm.org.uk Imperial War Museums]. Foto Halifax: [http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205218743 © IWM (CH 9138)]

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 Het ging hier om de bemanning van de Britse '''Handley Page Halifax''' met serienummer '''DK143'''. Het toestel behoorde tot 76 Squadron en was een van de 596 bommenwerpers die in de avond van 4 mei opstegen voor een bombardementsvlucht op Dortmund. De hoofddoelen waren de staalfabrieken van de ''Dortmunder Union'' en ''Hoesch AG''. De 1500 ton bommen die afgeworpen werden, richtten grote schade aan.
-Tijdens deze vlucht werden 62 bommenwerpers aangeschoten door luchtafweergeschut en nachtjagers, waarvan er 32 de thuisbasis nog konden bereiken. Onder de dertig toestellen die deze nacht verloren gingen, was ook '''DK143'''. Het was om 22.06 opgestegen van de RAF-vliegbasis Linton-on-Ouse in het Engelse graafschap Yorkshire. Boven de Achterhoek werd het neergeschoten door ''Hauptmann'' Wilhelm Dorman van de 3e ''Gruppe'' van ''Nachtjagdgeschwader 1'', die twee maanden eerder een [[Short Stirling EF330|Short Stirling]] bommenwerper bij [[Beek]] had neergeschoten. Voor de bommenwerper om 1.55 neerstortte bij [[Kilder]], had de bemanning van acht man kans gezien zich per parachute het leven te redden. De piloot J.I.M. Bell en de boordwerktuigkundige, sergeant A. Forster, waren tot het laatst aan boord gebleven. De overige inzittenden waren al eerder afgesprongen. Dat waren de sergeants A.E. Bumstead, H.M. Farrington, H.J. Hamlyn, D.J. Marshall en B. Thompson, en het enige Canadese bemanningslid, ''flight sergeant'' D.B. Brown. Op de grond werden ze de een na de ander door de Duitsers ingerekend.
+Tijdens deze vlucht werden 62 bommenwerpers aangeschoten door luchtafweergeschut en nachtjagers, waarvan er 32 de thuisbasis nog konden bereiken. Onder de dertig toestellen die deze nacht verloren gingen, was ook '''DK143'''. Het was om 22.06 opgestegen van de RAF-vliegbasis Linton-on-Ouse in het Engelse graafschap Yorkshire. Boven de Achterhoek werd het neergeschoten door ''Hauptmann'' Wilhelm Dormann van de 3e ''Gruppe'' van ''Nachtjagdgeschwader 1'', die twee maanden eerder een [[Short Stirling EF330|Short Stirling]] bommenwerper bij [[Beek]] had neergeschoten. Voor de bommenwerper om 1.55 neerstortte bij [[Kilder]], had de bemanning van acht man kans gezien zich per parachute het leven te redden. De piloot J.I.M. Bell en de boordwerktuigkundige, sergeant A. Forster, waren tot het laatst aan boord gebleven. De overige inzittenden waren al eerder afgesprongen. Dat waren de sergeants A.E. Bumstead, H.M. Farrington, H.J. Hamlyn, D.J. Marshall en B. Thompson, en het enige Canadese bemanningslid, ''flight sergeant'' D.B. Brown. Op de grond werden ze de een na de ander door de Duitsers ingerekend.
 De Kilderse pastoor Van Weerdenburg schreef over dit vliegtuig:

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 In de nacht of vroege ochtend van 5 mei [[1943]] werd er in een boom in Zelhem een parachute ontdekt. Kort daarop werd er door de Duitsers in de omgeving een Engelse piloot gearresteerd. Die zelfde nacht zijn er in [[Doetinchem]] en Hummelo nog enkele vliegers gearresteerd.
 [[Bestand:Halifax 76 Squadron at Linton-on-Ouse IWM (CH 9138).jpg|thumb|right|300px|'''Een Handley Page Halifax bommenwerper van 76 Squadron op de vliegbasis Linton-on-Ouse. Het toestel op deze foto van 3 april 1943 heeft serienummer W7805. Het wordt hier geladen voor een bombardementsvlucht op Essen, maar zou daar niet van terugkeren. Vier bemanningsleden kwamen om, drie werden krijgsgevangen gemaakt.'''<br>Klik voor een vergroting.]]
 Het ging hier om de bemanning van de Britse '''Handley Page Halifax''' met serienummer '''DK143'''. Het toestel behoorde tot 76 Squadron en was een van de 596 bommenwerpers die in de avond van 4 mei opstegen voor een bombardementsvlucht op Dortmund. De hoofddoelen waren de staalfabrieken van de ''Dortmunder Union'' en ''Hoesch AG''. De 1500 ton bommen die afgeworpen werden, richtten grote schade aan.
@@ Regel 16: / Regel 18: @@
 Ongeveer twee weken later kwamen de Duitsers terug. Twee mannen van de Sicherheitsdienst namen vader Aaldering en zijn beide zoons Theet en Geert mee naar het huis van bewaring in [[Arnhem]]. Daar werden ze verscheidene malen verhoord, maar ze bleven ontkennen ook maar iets van Forster af te weten. Na twee dagen werden ze vrijgelaten. Daarmee was voor hen de zaak gelukkig echt voorbij.
+<br clear=all/>
 == Bronnen ==
 *[http://www.lostaircraft.com Lostaircraft.com]

← Oudere versie		Versie van 21 okt 2018 om 13:41
Regel 16:		Regel 16:

	Ongeveer twee weken later kwamen de Duitsers terug. Twee mannen van de Sicherheitsdienst namen vader Aaldering en zijn beide zoons Theet en Geert mee naar het huis van bewaring in [[Arnhem]]. Daar werden ze verscheidene malen verhoord, maar ze bleven ontkennen ook maar iets van Forster af te weten. Na twee dagen werden ze vrijgelaten. Daarmee was voor hen de zaak gelukkig echt voorbij.		Ongeveer twee weken later kwamen de Duitsers terug. Twee mannen van de Sicherheitsdienst namen vader Aaldering en zijn beide zoons Theet en Geert mee naar het huis van bewaring in [[Arnhem]]. Daar werden ze verscheidene malen verhoord, maar ze bleven ontkennen ook maar iets van Forster af te weten. Na twee dagen werden ze vrijgelaten. Daarmee was voor hen de zaak gelukkig echt voorbij.
		+
		+
		+	[[Bestand:Handley Page Halifax-mk3.jpg\|thumb\|right\|300px\|]]
		+
		+

	== Bronnen ==		== Bronnen ==

← Oudere versie		Versie van 18 feb 2016 om 16:15
Regel 25:		Regel 25:
	*[[Oorlogsverslag van pastoor Van Weerdenburg]]		*[[Oorlogsverslag van pastoor Van Weerdenburg]]

−	~~{{Onderwerp\|Tweede Wereldoorlog\|Vliegtuigen~~ neergestort in Bergh}}	+	[[Categorie:Geallieerde vliegtuigen neergestort in Bergh]]

@@ Regel 22: / Regel 22: @@
 *[http://www.iwm.org.uk Imperial War Museums]. Foto Halifax: [http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205218743 © IWM (CH 9138)]
 *''Air Battle of the Ruhr'', Alan Cooper, Shrewsbury 2000, blz. 59, 60
-*[http://www.defensie.nl/nimh/collecties/documentatie Verliesregister 1939-1945, lijst 1943]
+*[http://www.studiegroepluchtoorlog.nl/verliesregister Verliesregister 1939-1945, lijst 1943]
 *[[Oorlogsverslag van pastoor Van Weerdenburg]]
 {{Onderwerp|Tweede Wereldoorlog|Vliegtuigen neergestort in Bergh}}