Openbaar vervoer - Bewerkingsoverzicht

Epspaan: /* Arriva */

2021-03-08T08:19:41Z

‎Arriva

Verre neef: /* Tram */ redactie

2021-03-08T07:13:33Z

‎Tram: redactie

Epspaan op 7 mrt 2021 om 16:11

2021-03-07T16:11:01Z

Epspaan: /* Tram */

2021-03-06T19:18:07Z

‎Tram

Verre neef: redactie

2020-01-05T12:53:24Z

redactie

Verre neef: /* G.T.W. */ Opmaak

2018-09-26T15:21:42Z

‎G.T.W.: Opmaak

Sharonie1984 op 23 sep 2018 om 14:30

2018-09-23T14:30:32Z

Antoine Booms: /* GSM */

2017-04-10T10:35:40Z

‎GSM

Antoine Booms: /* GSM */

2017-04-10T10:34:46Z

‎GSM

Verre neef: /* Externe links */ cat

2016-11-16T10:41:20Z

‎Externe links: cat

@@ Regel 31: / Regel 31: @@
 *'''buurtbuslijn 196''': 's-Heerenberg (busstation), 's-Heerenberg (Slotlaan), Stokkum (Dorp), Beek (kerk), Loerbeek (Didamseweg), Kilder (dorp) en verder naar Wehl (station), Loil, Didam (2 haltes) naar het eindpunt Nieuw-Dijk en v.v.
 *'''buurtbuslijn 197''': 's-Heerenberg (busstation), Lengel (De Kapelhoek), Azewijn (Laakweg) en verder naar Varsselder, Ulft, Bontebrug, Silvolde en Terborg (Station) en v.v.
-*'''buurtbuslijn 696''': Stokkum (dorp), 's-Heerenberg (busstation), 's-Heerenberg ('t Goor), Lengel (De Kapelhoek), Azewijn (Laakweg) en verder naar Ulft en Silvolde en v.v.
+*'''schoolbuslijn 696''': Stokkum (dorp), 's-Heerenberg (busstation), 's-Heerenberg ('t Goor), Lengel (De Kapelhoek), Azewijn (Laakweg) en verder naar Ulft en Silvolde en v.v.
 *'''buslijn 24''': 's-Heerenberg (busstation), Zeddam (Tolhuis), Zeddam (Hertenkamp), Zeddam (Kilderseweg), Braamt (Buiting), Braamt (Stroombroek) en verder naar Doetinchem (4 haltes, eindpunt station) en v.v.
 Er zijn binnen Bergh geen treinstations. De bewoners zijn aangewezen op de stations Didam, Wehl of Doetinchem om met de trein in Arnhem te komen of verder de Achterhoek in te reizen. Alternatief rijdt er vanaf station Emmerik sinds april [[2017]] weer een trein naar Arnhem. Dit is de NS/Abellio-trein (RE 19) Düsseldorf-Emmerich, die sindsdien ook doorrijdt naar Arnhem (met stop in Zevenaar), waardoor Arnhem na 13 jaar weer rechtstreeks per trein met Emmerik is verbonden.
 ==Buurtbus en Bus==

@@ Regel 4: / Regel 4: @@
 ==Tram==
 De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed van [[1902]] tot [[1953]] door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk, Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]], [[Zeddam]] en [[Emmerik]]. Vanaf Zeddam was er een zijtak die via [[Vinkwijk]] en [[Klein-Azewijn]] richting [[Etten]] en [[Terborg]] ging.
-Het tramstation in 's-Heerenberg lag tegenover het [[Patersklooster]]. Nadat er eerder al een onderbreking tijdens de tweede wereldoorlog was, stopte het personenvervoer met de stoomtram in mei [[1949]]. Tot 1953 vond er nog goederenvervoer per stoomtram plaats. Daarna stopte de tram definitief en werd het spoor opgebroken. Op enkele plekken in Bergh zijn nog wel verwijzingen naar de oude trambaan: de straten in Lengel die [[Oude Tramweg]] en [[Trambaan]] heet en het fietspad op de grens van 's-Heerenberg en Lengel, dat ook [[Trambaan_(fietspad)|Trambaan]] heet.
 Een artikel staat in [[Old Ni-js 058|Old Ni-js nr. 58]], blz. 24-33. Auteurs: [[Lukkezen, Jan | Jan Lukkezen]] en [[Thoben, John | John Thoben]].

@@ Regel 4: / Regel 4: @@
 ==Tram==
 De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed van [[1902]] tot [[1953]] door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk, Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]], [[Zeddam]] en [[Emmerik]]. Vanaf Zeddam was er een zijtak die via [[Vinkwijk]] en [[Klein-Azewijn]] richting [[Etten]] en [[Terborg]] ging.
-Het tramstation in 's-Heerenberg lag tegenover het [[Patersklooster]].
+Het tramstation in 's-Heerenberg lag tegenover het [[Patersklooster]]. Nadat er eerder al een onderbreking tijdens de tweede wereldoorlog was, stopte het personenvervoer met de stoomtram in mei [[1949]]. Tot 1953 vond er nog goederenvervoer per stoomtram plaats. Daarna stopte de tram definitief en werd het spoor opgebroken. Op enkele plekken in Bergh zijn nog wel verwijzingen naar de oude trambaan: de straten in Lengel die [[Oude Tramweg]] en [[Trambaan]] heet en het fietspad op de grens van 's-Heerenberg en Lengel, dat ook [[Trambaan_(fietspad)|Trambaan]] heet.
 Een artikel staat in [[Old Ni-js 058|Old Ni-js nr. 58]], blz. 24-33. Auteurs: [[Lukkezen, Jan | Jan Lukkezen]] en [[Thoben, John | John Thoben]].
@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 ==G.T.W.==
 [[Bestand:Geldersche Tramwegen.jpg|right|450px]]
-*Eind [[1940]] ([[Tweede Wereldoorlog]]) werden de bussen op de lijn [['s-Heerenberg]] - Emmerik vervangen door de stoomtram.
+*Eind [[1945]] ([[Tweede Wereldoorlog]]) werden de bussen op de lijn [['s-Heerenberg]] - Emmerik tot mei [[1949]] vervangen door de stoomtram.
 *Op 8 oktober [[1945]] werd het bustraject Doetinchem-Zeddam-'s-Heerenberg heropend.
 *In [[1955]] kende de zomerdienst van de GTW ([[Gelderse Tramwegen]]) een frequentieverhoging op de lijn 's-Heerenberg-Emmerik tot een uurdienst. In [[1955]] vestigde de G.T.W. ook een in- en uitklaringskantoor bij de [[Oude Grens]] te 's-Heerenberg.
 *Vanaf 30 mei [[1965]] werd op het traject Doetinchem-'s-Heerenberg van lijn 14 de frequentie verdubbeld tot een halfuurdienst. Tevens werd te 's-Heerenberg de aansluiting naar Emmerik sterk verbeterd. Het laatste lijngedeelte van lijn 20 [[Arnhem]]-[[Zevenaar]]-Zeddam-'s-Heerenberg werd gewijzigd in Zeddam-Terborg.
 <br clear=all/>
-==GSM==
+==GSM / GVM / Oostnet / Syntus==
 [[Bestand:GSM.jpg|right|450px|thumb|<center>'''het GSM complex gezien vanaf het patersklooster [[1963]]</center>]]
-De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Het gebouw van de GSM in 's-Heerenberg bevond zich aan de grens, tegenover het [[Patersklooster]].
+De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Dit bedrijf was in [[1977]] ontstaan uit de GTW. Het gebouw van de GSM in 's-Heerenberg bevond zich aan de grens, tegenover het [[Patersklooster]], op de plek waar vroeger (van [[1902]] tot [[1953]]) het tramstation was. Het bedrijf GSM heeft bestaan tot [[1993]]; daarna is het met het Gemeentelijk Vervoerbedrijf Arnhem (GVA) samengevoegd tot Gelderse Vervoer Maatschappij GVM. In [[1997]] werd de GVM vervolgens samengevoegd met de TET tot Oostnet; kort daarna in [[1999]] werd dit Syntus. Syntus verloor de concessie voor de Achterhoek in [[2010]] aan Arriva.
 <br clear=all/>
 ==Arriva==
-Arriva verzorgt in [[Oost-Gelderland]] het openbaar vervoer met bussen en treinen.
+Arriva verzorgt sinds 2010 in [[Oost-Gelderland]] het openbaar vervoer met (buurt-)bussen en treinen. <br>Arriva onderhoud binnen Bergh de:
-==Buurtbus==
+==Buurtbus en Bus==
-In kleine woonkernen waar het vervoersaanbod te laag is om gewoon openbaar vervoer in stand te houden, wordt in sommige gevallen onder de vlag van Syntus een verbinding onderhouden door [[Buurtbus|‘de Buurtbus’]]. Dit zijn kleine busjes, bestuurd door vrijwilligers, die op een vast traject een vaste dienstregeling rijden. U hoeft deze bus niet telefonisch te reserveren. Lijn 196 is de Huntenbus en Lijn 197 is Buurtbus Montferland
+In kleine woonkernen waar het vervoersaanbod te laag is om gewoon openbaar vervoer in stand te houden, wordt in sommige gevallen onder de vlag van Arriva een verbinding onderhouden door [[Buurtbus|‘de Buurtbus’]]. Dit zijn kleine busjes, bestuurd door vrijwilligers, die op een vast traject een vaste dienstregeling rijden. U hoeft deze bus niet telefonisch te reserveren. Lijn 196 is de Huntenbus en Lijn 197 is Buurtbus Montferland. <br>De buslijnen komen in de volgende plaatsen:
-*[[Azewijn]]: Lijn 197
+*[[Azewijn]]: Lijn 197 en 696
-*[[Braamt]]: geen buurtbus
+*[[Braamt]]: geen buurtbus, alleen buslijn 24
 *Beek: Lijn 196
-*'s-Heerenberg: Lijn 196 en 197
+*'s-Heerenberg: Lijn 196, 197 en 696
 *Kilder: Lijn 196
-*[[Lengel]]: Lijn 197
+*[[Lengel]]: Lijn 197 en 696
 *[[Loerbeek]]: Lijn 196
-*[[Stokkum]]: Lijn 196
+*[[Stokkum]]: Lijn 196 en 696
 *[[Vethuizen]]: geen buurtbus
 *[[Vinkwijk]]: geen buurtbus
 *[[Wijnbergen]]: geen buurtbus
-*Zeddam: geen buurtbus.
+*Zeddam: geen buurtbus, alleen buslijn 24
 ==Elten en Emmerik==
 [[Afbeelding:Bahnhof_Emmerich2007.jpg|right|thumb|300px|'''Het spoorwegstation in Emmerik]]
-Er rijden geen bussen meer tussen de voormalige [[gemeente Bergh]] en Elten of Emmerik zoals in het verleden het geval was. Nadat Syntus gestopt was, heeft een Duitse busonderneming tijdelijk tussen 's-Heerenberg en Emmerik gereden. Sinds 20.. wordt overdag door een Duits bedrijf met een klein busje of taxi passagiers vervoerd tussen 's-Heerenberg (bij het [[oorlogsmonument 's-Heerenberg|oorlogsmonument]]) en [[Station Emmerich|Bahnhof Emmerich am Rhein]].
+Er rijden geen bussen meer tussen de voormalige [[gemeente Bergh]] en Elten of Emmerik zoals in het verleden het geval was. Nadat Syntus gestopt was, heeft de Duitse busonderneming   NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AktienGesellschaft) tijdelijk met grote bussen tussen 's-Heerenberg en Emmerik gereden. Sinds 20.. wordt overdag door de NIAG met een klein busje of taxi passagiers vervoerd tussen 's-Heerenberg (busstation, bij het [[oorlogsmonument 's-Heerenberg|oorlogsmonument]]) en [[Station Emmerich|Bahnhof Emmerich am Rhein]].
 ==Bus tussen 's-Heerenberg en Nijmegen==
-Emmerik heeft een rechtstreekse busverbinding met Nijmegen. Vanuit 's-Heerenberg hoeft alleen te worden overgestapt op het station van Emmerik. De bus rijdt rechtstreeks, niet via het ziekenhuis in [[Kleef]].
+Emmerik heeft een rechtstreekse busverbinding met Nijmegen. Vanuit 's-Heerenberg moet eerst NIAG buslijn 91 genomen worden, overstappen op de halte Emmerich Geistmarkt. Vandaar gaat het met NIAG snelbuslijn SB58 via Kleef en Kranenburg naar Nijmegen (station). De reis duurt in totaal circa 1:30 uur.
-Via Nederland zou de reiziger een ingewikkelde reis moeten maken met overstappen in Doetinchem en Arnhem.
+Via Nederland zou de reiziger een iets ingewikkelde reis moeten maken met overstappen in Doetinchem en Arnhem: vanuit 's-Heerenberg (busstation) met buslijn 24 naar Doetinchem (station). Vanaf daar met de Arriva stoptrein naar Arnhem (centraal) en met de NS intercity naar Nijmegen. Reisduur circa 1:22 uur.
 == Zie ook ==
@@ Regel 62: / Regel 68: @@
 *P. van Rosse: De Geldersche Tramwegen vijfenvijftig jaar autobusgeschiedenis in Oost-Gelderland, [[1923]] - [[1977]] (in [[Bibliotheek Heemkundekring]]).
 *Website Arriva
 ==Externe links==

@@ Regel 3: / Regel 3: @@
 ==Tram==
-De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk, Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]] en [[Emmerik]].
+De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed van [[1902]] tot [[1953]] door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk, Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]], [[Zeddam]] en [[Emmerik]]. Vanaf Zeddam was er een zijtak die via [[Vinkwijk]] en [[Klein-Azewijn]] richting [[Etten]] en [[Terborg]] ging.
 Een artikel staat in [[Old Ni-js 058|Old Ni-js nr. 58]], blz. 24-33. Auteurs: [[Lukkezen, Jan | Jan Lukkezen]] en [[Thoben, John | John Thoben]].

@@ Regel 3: / Regel 3: @@
 ==Tram==
-De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk,Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]] en [[Emmerik]].
+De [[tramweg Zutphen-Emmerik]] werd ''De suffe Hendrik'' genoemd. De [[Politiek|Berghse gemeenteraad]] stemde in [[1882]] met zeven tegen vier stemmen tegen de aanleg van een tramlijn van Zutphen-Emmerik. De vroede vaderen vonden een tram veel te gevaarlijk. Ze maakte paarden aan het schrikken en ze benadeelde de voerlieden, aldus de raadsmeerderheid. De tram kwam er toch in de [[gemeente Bergh]] en reed door [[Oude route tram|Wijnbergen, Braamt, Vinkwijk, Zeddam, Lengel en 's-Heerenberg]]. Men kon overstappen in [[Zutphen]], [[Doetinchem]] en [[Emmerik]].
 Een artikel staat in [[Old Ni-js 058|Old Ni-js nr. 58]], blz. 24-33. Auteurs: [[Lukkezen, Jan | Jan Lukkezen]] en [[Thoben, John | John Thoben]].
@@ Regel 9: / Regel 9: @@
 ==G.S.T.M.==
 De G.S.T.M. (Geldersche Stoomtram Mij) begon op 24 juli [[1923]] met enkele autobusdiensten. Deze lijnen werden in [[1924]] al opgeheven.
-*Volgnummer 2: [[Doetinchem]] - [[Kilder]] - [[Beek]]
+*Volgnummer 2: Doetinchem-[[Kilder]]-[[Beek]]
-*Volgnummer 7: [[Beek]] - [[Elten]] - [[Lobith]] - [[Tolkamer]]
+*Volgnummer 7: Beek-[[Elten]]-[[Lobith]]-[[Tolkamer]]
 *Volgnummer 9: [[Terborg]] - [[Etten]] - [[Zeddam]]
 ==G.T.W.==
 [[Bestand:Geldersche Tramwegen.jpg|right|450px]]
-*Eind [[1940]] ([[Tweede Wereldoorlog]]) werden de bussen op de lijn [['s-Heerenberg]] - [[Emmerik]] vervangen door de stoomtram.
+*Eind [[1940]] ([[Tweede Wereldoorlog]]) werden de bussen op de lijn [['s-Heerenberg]] - Emmerik vervangen door de stoomtram.
-*Op 8 oktober [[1945]] werd het bustraject [[Doetinchem]] - [[Zeddam]] - [['s-Heerenberg]] heropend.
+*Op 8 oktober [[1945]] werd het bustraject Doetinchem-Zeddam-'s-Heerenberg heropend.
-*In [[1955]] kende de zomerdienst van de GTW ([[Gelderse Tramwegen]]) een frequentieverhoging op de lijn [['s-Heerenberg]] - [[Emmerik]] tot een uurdienst. In [[1955]] vestigde de G.T.W. ook een in- en uitklaringskantoor bij de [[Oude Grens]] te 's-Heerenberg.
+*In [[1955]] kende de zomerdienst van de GTW ([[Gelderse Tramwegen]]) een frequentieverhoging op de lijn 's-Heerenberg-Emmerik tot een uurdienst. In [[1955]] vestigde de G.T.W. ook een in- en uitklaringskantoor bij de [[Oude Grens]] te 's-Heerenberg.
-*Vanaf 30 mei [[1965]] werd op het traject [[Doetinchem]] - [['s-Heerenberg]] van lijn 14 de frequentie verdubbeld tot een halfuurdienst. Tevens werd te 's-Heerenberg de aansluiting naar [[Emmerik]] sterk verbeterd. Het laatste lijngedeelte van lijn 20 [[Arnhem]] - [[Zevenaar]] -[[Zeddam]] - 's-Heerenberg werd gewijzigd in Zeddam - [[Terborg]].
+*Vanaf 30 mei [[1965]] werd op het traject Doetinchem-'s-Heerenberg van lijn 14 de frequentie verdubbeld tot een halfuurdienst. Tevens werd te 's-Heerenberg de aansluiting naar Emmerik sterk verbeterd. Het laatste lijngedeelte van lijn 20 [[Arnhem]]-[[Zevenaar]]-Zeddam-'s-Heerenberg werd gewijzigd in Zeddam-Terborg.
 <br clear=all/>
 ==GSM==
-[[Bestand:GSM.jpg|right|450px|thumb|het GSM complex gezien vanaf het patersklooster [[1963]]]]
+[[Bestand:GSM.jpg|right|450px|thumb|<center>'''het GSM complex gezien vanaf het patersklooster [[1963]]</center>]]
-De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Het gebouw van de GSM in [['s-Heerenberg]] bevond zich aan de grens, tegenover het [[patersklooster]].
+De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Het gebouw van de GSM in 's-Heerenberg bevond zich aan de grens, tegenover het [[Patersklooster]].
+<br clear=all/>
 ==Arriva==
-Arriva gaat in [[Oost-Gelderland]] het openbaar vervoer verzorgen; eerst met de bussen enlater ook de treinen.<br/>
+Arriva verzorgt in [[Oost-Gelderland]] het openbaar vervoer met bussen en treinen.
 ==Buurtbus==
-In kleine woonkernen waar het vervoersaanbod te laag is om gewoon openbaar vervoer in stand te houden, wordt in sommige gevallen onder de vlag van Syntus een verbinding onderhouden door [[Buurtbus|‘de Buurtbus’]]. Dit zijn kleine busjes, bestuurd door vrijwilligers, die op een vast traject een vaste dienstregeling rijden. U hoeft deze bus niet telefonisch te reserveren. Lijn 196 is de [[Buurtbus|Huntenbus]] en Lijn 197 is [[Buurtbus|Buurtbus Montferland]]
+In kleine woonkernen waar het vervoersaanbod te laag is om gewoon openbaar vervoer in stand te houden, wordt in sommige gevallen onder de vlag van Syntus een verbinding onderhouden door [[Buurtbus|‘de Buurtbus’]]. Dit zijn kleine busjes, bestuurd door vrijwilligers, die op een vast traject een vaste dienstregeling rijden. U hoeft deze bus niet telefonisch te reserveren. Lijn 196 is de Huntenbus en Lijn 197 is Buurtbus Montferland
 *[[Azewijn]]: Lijn 197
 *[[Braamt]]: geen buurtbus
-*[[Beek]]: Lijn 196
+*Beek: Lijn 196
-*[['s-Heerenberg]]: Lijn 196 en 197
+*'s-Heerenberg: Lijn 196 en 197
-*[[Kilder]]: Lijn 196
+*Kilder: Lijn 196
 *[[Lengel]]: Lijn 197
 *[[Loerbeek]]: Lijn 196
@@ Regel 49: / Regel 41: @@
 *[[Vinkwijk]]: geen buurtbus
 *[[Wijnbergen]]: geen buurtbus
-*[[Zeddam]]: geen buurtbus.
+*Zeddam: geen buurtbus.
 ==Elten en Emmerik==
 [[Afbeelding:Bahnhof_Emmerich2007.jpg|right|thumb|300px|'''Het spoorwegstation in Emmerik]]
-Er rijden geen bussen meer tussen de voormalige [[gemeente Bergh]] en [[Elten]] of [[Emmerik]] zoals in het verleden het geval was. Nadat Syntus gestopt was, heeft een Duitse busonderneming tijdelijk tussen 's-Heerenberg en Emmerik gereden. Sinds 20.. wordt overdag door een Duits bedrijf met een klein busje of taxi passagiers vervoerd tussen [['s-Heerenberg]] (bij het [[oorlogsmonument 's-Heerenberg|oorlogsmonument]]) en [[Station Emmerich|Bahnhof Emmerich am Rhein]].
+Er rijden geen bussen meer tussen de voormalige [[gemeente Bergh]] en Elten of Emmerik zoals in het verleden het geval was. Nadat Syntus gestopt was, heeft een Duitse busonderneming tijdelijk tussen 's-Heerenberg en Emmerik gereden. Sinds 20.. wordt overdag door een Duits bedrijf met een klein busje of taxi passagiers vervoerd tussen 's-Heerenberg (bij het [[oorlogsmonument 's-Heerenberg|oorlogsmonument]]) en [[Station Emmerich|Bahnhof Emmerich am Rhein]].
 ==Bus tussen 's-Heerenberg en Nijmegen==
-Emmerik heeft een rechtstreekse busverbinding met Nijmegen. Vanuit 's-Heerenberg hoeft alleen te worden overgestapt op het station van Emmerik. De bus rijdt rechtstreeks, niet via het ziekenhuis in [[Kleef]]. De kosten vanuit 's-Heerenberg bedragen Euro 6,60.
+Emmerik heeft een rechtstreekse busverbinding met Nijmegen. Vanuit 's-Heerenberg hoeft alleen te worden overgestapt op het station van Emmerik. De bus rijdt rechtstreeks, niet via het ziekenhuis in [[Kleef]].
-Via Nederland zou de reiziger een ingewikkelde reis moeten maken met overstappen in Doetinchem en Arnhem. Met alleen de bus bedragen de kosten dan Euro 7,30, plus extra reistijd.
+Via Nederland zou de reiziger een ingewikkelde reis moeten maken met overstappen in Doetinchem en Arnhem.
 == Zie ook ==
@@ Regel 72: / Regel 60: @@
 *[[Old Ni-js 058|Old Ni-js nr. 58]]
 *P. van Rosse: De Geldersche Tramwegen vijfenvijftig jaar autobusgeschiedenis in Oost-Gelderland, [[1923]] - [[1977]] (in [[Bibliotheek Heemkundekring]]).
-*Site Syntus
+*Website Arriva
 ==Externe links==
-*[http://www.syntus.nl Syntus]
+*[http://www.arriva.nl Arriva]
 *[http://www.niag-online.de NIAG]
 [[Categorie:Verkeer en Vervoer]]

← Oudere versie		Versie van 10 apr 2017 om 10:34
Regel 20:		Regel 20:

	==GSM==		==GSM==
		+	[[Bestand:GSM.jpg\|right\|450px\|thumb\|het GSM complex gezien vanaf het patersklooster]]
	De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Het gebouw van de GSM in [['s-Heerenberg]] bevond zich aan de grens, tegenover het [[patersklooster]].		De afkorting GSM staat voor Gelderse Streekvervoer Maatschappij. Het gebouw van de GSM in [['s-Heerenberg]] bevond zich aan de grens, tegenover het [[patersklooster]].

← Oudere versie		Versie van 16 nov 2016 om 10:41
Regel 75:		Regel 75:
	*[http://www.niag-online.de NIAG]		*[http://www.niag-online.de NIAG]

−	~~{{Onderwerp\|Oude route tram}}~~	+	[[Categorie:Verkeer en Vervoer]]