Bijdragen aan Berghapedia? Klik hier om je aan te melden !
Station Emmerik: verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
'''Station Emmerik''' (Duits: ''Bahnhof Emmerich'') is het spoorwegstation van de Duitse stad [[Emmerik]]. Het ligt even ten noorden van het stadscentrum van Emmerik, en op ongeveer vijf kilometer afstand van [['s-Heerenberg]]. | '''Station Emmerik''' (Duits: ''Bahnhof Emmerich'') is het spoorwegstation van de Duitse stad [[Emmerik]]. Het ligt even ten noorden van het stadscentrum van Emmerik, en op ongeveer vijf kilometer afstand van [['s-Heerenberg]]. | ||
| − | Vanuit dit station biedt de '' | + | Vanuit dit station biedt de ''Deutsche Bahn'' (DB) de volgende treinverbinding aan met het westelijk gedeelte van het Ruhrgebied: |
| − | * RE19: Emmerich - [[Praest]] - Millingen - Empel-[[Rees]] - Haldern - Meerhoog - Wesel-Feldmark - Wesel - Friedrichsfeld - Voerde - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Flughafen Düsseldorf - Düsseldorf Hbf( | + | * RE19: Emmerich - [[Praest]] - Millingen - Empel-[[Rees]] - Haldern - Meerhoog - Wesel-Feldmark - Wesel - Friedrichsfeld - Voerde - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Flughafen Düsseldorf - Düsseldorf Hbf (Regional-Express) |
| − | Verder | + | Internationale langeafstandstreinen, zoals ICE-treinen tussen Amsterdam en Duitsland, passeren Emmerich, maar stoppen hier niet. |
| + | |||
| + | Verder reden tot [[2016]] de nachttreinen van de City Night Line (onder andere de verbinding Amsterdam – Zürich / München) via Emmerik. Deze treinen stopten in Emmerik, maar niet om er in- of uit te stappen. De City Night Line werd in 2016 opgeheven. | ||
== Voor- en natransport == | == Voor- en natransport == | ||
| − | Vanuit Emmerik zijn er [[Openbaar vervoer|busverbindingen]] naar diverse kernen in de omgeving, zoals 's-Heerenberg, [[Elten]] en [[Kleef]]. Deze busverbindingen worden uitgevoerd door de firma [[NIAG]]. Verder is er een grote parkeerplaats aanwezig voor de reizigers. | + | Vanuit Emmerik zijn er [[Openbaar vervoer|busverbindingen]] naar diverse kernen in de omgeving, zoals 's-Heerenberg, [[Elten]] en [[Kleef]]. Deze busverbindingen worden uitgevoerd door de firma [[NIAG]]. Onder andere buslijn 91 verbindt Emmerik met ’s-Heerenberg. Verder is er een grote parkeerplaats aanwezig voor de reizigers. |
== Verbinding met het Nederlandse spoornet == | == Verbinding met het Nederlandse spoornet == | ||
Van [[1909]] tot [[1929]] was er vanaf dit station een overgang naar [[Tramweg Zutphen-Emmerik]]. | Van [[1909]] tot [[1929]] was er vanaf dit station een overgang naar [[Tramweg Zutphen-Emmerik]]. | ||
| − | |||
| − | Naast deze treinen zijn er ook nog ICE-treinen die niet stoppen te Emmerich, maar richting het | + | Op het emplacement van Emmerik bevindt zich de bovenleidingssysteemwissel tussen de in Nederland gebruikte 1,5 kV gelijkstroom en de in [[Duitsland]] gebruikte 15 kV 16,7 Hz wisselstroom, in de vorm van een aantal sporen met omschakelbare bovenleidingsspanning. Tot circa [[2000]], voor de komst van multisysteemtreinen en de ICE, was station Emmerik daarom een belangrijke schakel in het internationaal treinverkeer tussen Nederland en Duitsland. Hiertoe moesten treinen die getrokken werden door een locomotief die niet geschikt was voor een van beide spanningen van locomotief wisselen. |
| + | |||
| + | Dit was onder andere het geval bij de voormalige City Night Line-treinen richting Berlijn, Warschau, Moskou, Praag en Kopenhagen. De voormalige City Night Line richting Zürich en Milaan werd getrokken door een locomotief die zowel onder de Nederlandse als Duitse spanning kon rijden, maar stopte toch in Emmerik (maar niet voor in- of uitstappen). | ||
| + | |||
| + | Naast deze treinen zijn er ook nog ICE-treinen die niet stoppen te Emmerich, maar richting het Ruhrgebied pas weer in Oberhausen stoppen. Deze treinen rijden over de omschakelbare sporen als waren ze een spanningssluis. | ||
| + | |||
| + | Per trein is Emmerik vanuit Nederland bereikbaar via de hierboven genoemde RE19 vanuit [[Arnhem]] en [[Zevenaar]]. Deze trein stopt ook in Elten. Het is sinds 16 juni [[2022]] mogelijk om met een ov-chipkaart in en uit te checken op het treinstation van Emmerik voor reizigers die naar Nederland reizen of vanuit Nederland arriveren. | ||
| − | + | == Infrastructuur en actuele ontwikkelingen == | |
| + | Station Emmerik ligt op een belangrijke internationale spoorlijn tussen Nederland en het Ruhrgebied. Tegenwoordig heeft het station vooral een regionale haltefunctie, terwijl internationale treinen doorgaans zonder stop passeren. | ||
| − | ==Adres== | + | Sinds november [[2024]] vinden grootschalige werkzaamheden plaats op het traject Emmerich – Oberhausen. Deze werkzaamheden omvatten onder meer de aanleg van een derde spoor en vernieuwing van de infrastructuur. De werkzaamheden duren naar verwachting tot [[2026]] en kunnen leiden tot aangepaste dienstregelingen en vervangend vervoer. |
| + | |||
| + | == Adres == | ||
Bahnhof Emmerich <br/> | Bahnhof Emmerich <br/> | ||
| − | + | Bahnhofstraße 21 <br/> | |
| − | 46446 | + | 46446 Emmerich am Rhein <br/> |
| − | |||
| − | ==Externe links== | + | == Externe links == |
* [http://www.db-emmerich.de/ DB-service- en verkooppunt Emmerik] | * [http://www.db-emmerich.de/ DB-service- en verkooppunt Emmerik] | ||
* [http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?seqnr=10&rt=1&input=Emmerich%238001773&ld=212.96&productsFilter=1111100000&start=1&boardType=dep DB Actuele vertrektijden Station Emmerik] | * [http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?seqnr=10&rt=1&input=Emmerich%238001773&ld=212.96&productsFilter=1111100000&start=1&boardType=dep DB Actuele vertrektijden Station Emmerik] | ||
* [http://home.arcor.de/nrwbahnarchiv/bf/8001773.htm Bahnhofsinfo Emmerich] | * [http://home.arcor.de/nrwbahnarchiv/bf/8001773.htm Bahnhofsinfo Emmerich] | ||
| − | ==Kaart== | + | == Kaart == |
{{#display_map: | {{#display_map: | ||
'Bahnhofstraße 21, 46446 Emmerich am Rhein'' | 'Bahnhofstraße 21, 46446 Emmerich am Rhein'' | ||
| Regel 37: | Regel 46: | ||
| height=500 | | height=500 | ||
}} | }} | ||
| − | + | ||
| + | [[Categorie:Openbaar vervoer]] [[Categorie:Duitsland]] | ||
Huidige versie van 18 apr 2026 om 16:46
Inhoud
Treinverbindingen
Station Emmerik (Duits: Bahnhof Emmerich) is het spoorwegstation van de Duitse stad Emmerik. Het ligt even ten noorden van het stadscentrum van Emmerik, en op ongeveer vijf kilometer afstand van 's-Heerenberg.
Vanuit dit station biedt de Deutsche Bahn (DB) de volgende treinverbinding aan met het westelijk gedeelte van het Ruhrgebied:
- RE19: Emmerich - Praest - Millingen - Empel-Rees - Haldern - Meerhoog - Wesel-Feldmark - Wesel - Friedrichsfeld - Voerde - Dinslaken - Oberhausen-Holten - Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Flughafen Düsseldorf - Düsseldorf Hbf (Regional-Express)
Internationale langeafstandstreinen, zoals ICE-treinen tussen Amsterdam en Duitsland, passeren Emmerich, maar stoppen hier niet.
Verder reden tot 2016 de nachttreinen van de City Night Line (onder andere de verbinding Amsterdam – Zürich / München) via Emmerik. Deze treinen stopten in Emmerik, maar niet om er in- of uit te stappen. De City Night Line werd in 2016 opgeheven.
Voor- en natransport
Vanuit Emmerik zijn er busverbindingen naar diverse kernen in de omgeving, zoals 's-Heerenberg, Elten en Kleef. Deze busverbindingen worden uitgevoerd door de firma NIAG. Onder andere buslijn 91 verbindt Emmerik met ’s-Heerenberg. Verder is er een grote parkeerplaats aanwezig voor de reizigers.
Verbinding met het Nederlandse spoornet
Van 1909 tot 1929 was er vanaf dit station een overgang naar Tramweg Zutphen-Emmerik.
Op het emplacement van Emmerik bevindt zich de bovenleidingssysteemwissel tussen de in Nederland gebruikte 1,5 kV gelijkstroom en de in Duitsland gebruikte 15 kV 16,7 Hz wisselstroom, in de vorm van een aantal sporen met omschakelbare bovenleidingsspanning. Tot circa 2000, voor de komst van multisysteemtreinen en de ICE, was station Emmerik daarom een belangrijke schakel in het internationaal treinverkeer tussen Nederland en Duitsland. Hiertoe moesten treinen die getrokken werden door een locomotief die niet geschikt was voor een van beide spanningen van locomotief wisselen.
Dit was onder andere het geval bij de voormalige City Night Line-treinen richting Berlijn, Warschau, Moskou, Praag en Kopenhagen. De voormalige City Night Line richting Zürich en Milaan werd getrokken door een locomotief die zowel onder de Nederlandse als Duitse spanning kon rijden, maar stopte toch in Emmerik (maar niet voor in- of uitstappen).
Naast deze treinen zijn er ook nog ICE-treinen die niet stoppen te Emmerich, maar richting het Ruhrgebied pas weer in Oberhausen stoppen. Deze treinen rijden over de omschakelbare sporen als waren ze een spanningssluis.
Per trein is Emmerik vanuit Nederland bereikbaar via de hierboven genoemde RE19 vanuit Arnhem en Zevenaar. Deze trein stopt ook in Elten. Het is sinds 16 juni 2022 mogelijk om met een ov-chipkaart in en uit te checken op het treinstation van Emmerik voor reizigers die naar Nederland reizen of vanuit Nederland arriveren.
Infrastructuur en actuele ontwikkelingen
Station Emmerik ligt op een belangrijke internationale spoorlijn tussen Nederland en het Ruhrgebied. Tegenwoordig heeft het station vooral een regionale haltefunctie, terwijl internationale treinen doorgaans zonder stop passeren.
Sinds november 2024 vinden grootschalige werkzaamheden plaats op het traject Emmerich – Oberhausen. Deze werkzaamheden omvatten onder meer de aanleg van een derde spoor en vernieuwing van de infrastructuur. De werkzaamheden duren naar verwachting tot 2026 en kunnen leiden tot aangepaste dienstregelingen en vervangend vervoer.
Adres
Bahnhof Emmerich
Bahnhofstraße 21
46446 Emmerich am Rhein
